只要你骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下的那种很 “ 爽 ” 的感觉。这就是 最原始的 DOWNHILL( 高山速降，简称 DH) 运动。 DH 作为一种以刺激、危险著称的终极运动 很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。
　　 原因很简单 -- 极具挑战性。试想一下，驾着 自行车以每小时 50-80 公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系 数绝对不比 F-1 的车手驾着赛车以每小时 200-300 公里，接近飞机的速度在赛道上 “ 飞 ” 的危险性低。但很多玩家相信， DH 运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的 快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。
                                   　　
　　 安全性能
　　 由于 DH 的速度如此之快，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个 DH 车手，除 了一套质料优良（色彩斑斓则更酷）的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为 越野摩托车和 DH 设计的轻便、保护性好的 “ 全盔 ” 。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶 内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。
　　 此外，对身体也有一套 保护周全的 “ 护身甲 ” 。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣， 一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的 手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些 “ 重要部位 ” 如大腿内侧、臀部也需要用加 厚的棉垫来保护。

　　 DH 车的结构
　　 DH 车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。 DH 的车身大概可以分为几 大部分。首先是车架， DH 车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为 加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有 TDIAMONDBACK 、 CANNONDALE 等。
　　 车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称 “ 高叉 ” ，另一种为低 位避震，避震前插嘴著名的有 :ROCK SHOX 、 MOTO 、 MANITOU 、 RST...... 。
                                 
　　 其次，车的 大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本 SHIMANO 厂生产的 XTR 系列比较不错。又因 为 DH 运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。
　　 据资料显示，近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了 DH 运动的返朴归真，即 整架车舍弃了中央避震和前叉避震，由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合 在一起，他们称之为 “ 终极速降 ”---"EDH" 。